2010年9月アーカイブ

バルブ

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セカンドレンジのナイスなポイントのエアーサスペンション、それをコントロールする機能部品のバルブブロック、製造後十数年を経過するレンジ、内部のOリング等のゴムが劣化し気密が悪くなり様々なエアサス、トラブルに発展します

このOリングは広く流通しており、個人でもある程度のオーバーホールができます
しかし、この中に、エアサスのエアーを制御するバルブのピストン先端に付いているゴム製の部品の流通が有りません

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バルブピストンの先端のゴム、このゴムで車体重量を支えています、当然変形、硬化しエアーリークします一晩置いたら車高が下がるのです

洗車

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久しぶりに、洗車

前回は忘れるくらい前でした、冬になる前に軽く洗っときましょ、つって年に2回?

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ボールジョイントその後

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以前よりブーツが破けたロワーボールジョイント、テープで補修してましたが、冠水路走行後、覗いてみたらこの通り

P1050798.jpg

補修したテープも破けて以前以上に破けてます

ドアーハンドル

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現在ハンドセットによる、ロック、アンロックに連動しなくなっているリアドアー
ドアーラッチを外して見ようと、作業開始、しかし、アレやコレやしましたが中々外れず、断念、ドアーハンドル取り外し、グリスアップのメンテナンスを致しました。

P1050751.jpg

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