兼ねてより、懸案の、フロントブレーキ周りのオーバーホールを決行
前回車検時、ピストン、ダストブーツがひび割れておりました、OHの部品は１年前に、仕入れてましたが、さすがに自分での交換には躊躇しておりましたが、ちょっと暇が出来ましたので、決行
キャリパーの構造は単純、コムパーツを交換するだけ、何とか成ると、思い実施しましが結果として、２日に渡る作業の後、何とか作業完了しましが、はっきり言って、素人メカニックには、大変な作業でした
今回ピストン、シールの厚さが、厚く、ピストンが入らない、＆、購入したフロアナットレンチのサイズが合わない、トラブルが有り、行き付けの、修理工場に、泣きつく場面も有りました、ピストンが入らないトラブルは結局、購入したピストンリングのゴムが厚すぎて、入らず、結局以前のリングが、あまり消耗していない様でしたので、再使用するハメに成りました
作業は、運転席側から実施しましたが、さすがに、助手席側は、要領が掴め、意外と簡単に交換できました
エアー抜き作業も、何とか実施（ブレーキフルードは、最初 0.5L 購入しましたが足りず、その後 1L 買いに走りました）
交換後、恐る恐る、エンジン始動、走行、取りあえず、ブレーキは、効いている様ですので、様子を見ましょう
ブレーキ周りは、走行時、効かなければ、車が止まらなく成る、最重要箇所、怖い怖い。
取りあえず、今回素人作業、不具合が有れば、すぐに、修理工場に持ち込みます。
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す、すばらしい?！！
がんばりましたね！！
そうそうこの部分のシール類、純正じゃないとダメ！
マイレンジの場合、主治医にしてもらいましたが・・ほとんど粗悪品で、交換のつもりが、清掃してシール再利用というはめに陥りました！
むらやんさん、素早いコメント有難うございます
もう、くじけそうに成りましたが、頑張りましたよ
シール類、やはり、純正品でないと、ダメですか、今回同じメーカーのキットを３つ購入し
２つ開けて見ましたが、やはりダメでした、重要部品、ゴムだけですから、純正でも
輸入すれば安い、物ですが、一応のブランドメーカー品、でした
なかなか一筋縄ではいかなかったみたいですね。本当にお疲れ様でした?
不要になったブレーキホースをEARL'Sに送ってステンレスメッシュのブレーキホースを作ってもらって次回はそれを使用してみてはどうですかね？
結構効きが代わりそうですよねッ！
さい さん、コメント有難うございます
もう、最初に手を付けた運転席側は、散々でした、助手席側は、断念しようかとも思いましたが、最初の経験が生きた為か、サクっと手際よく、あっけなく終わりました
ブレーキラインカット（エア抜きしない作業）なら簡単、ブレーキパッドなどは、簡単に交換出来ますね
旧ホースを送るとステンレスメッシュのホースを作ってくれるサービスが有るのですね、知りませんでした、でも、当分は大丈夫かな？