昨日は雨降りの為断念、本日交換を実施
前回交換したのは 2008/2/3 バッテリー交換 すでに６年、さすがにいつエンジンが始動できなくなってもおかしくありません、ヘッドライト点灯時にイルミネーションが消える不具合も出てきました、雪降る冬にストップするのは大変です、予防交換と相成りました。
交換、エンジンも快調にスタートしました
まずは６年間お世話になったバッテリーを外します
外し方はマニュアルに記載の通りプラス側の端子から外し、次にマイナス側
取り付けは、プラス側を取り付け次にマイナス側です
交換前のプラス端子側
今回のメニューでプラス側のケーブルも交換します、中古車から外したリレーボックスよりケーブルを取り外し
よく見ると、ターミナルの材質が違います、古いのは銅、交換したのは鉛ですね
今まで付いていたプラス側ケーブルは腐食してます
リレーボックスへ取り付け
端子にコパスリップを塗り
取り付け
クランプのねじに繋がっている赤いラインは rrb さんから譲って頂いた プラス強化ケーブル オルタネーターのプラス側に繋がってます。
新しいバッテリーのインジケーター
古いのはこんな感じ
エンジン始動中、電圧は 13.93V
エンジン停止後は 13.00V
外したバッテリーは 12.54V でした
前のバッテリーは優秀で６年間持ちました、次回、交換する事は有るのでしょうか？
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