2008年2月アーカイブ

2年目

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やあ、忘れていました、レンジが家に来て、ちょうど、2年目です

購入当初はさほどでもなかったのですが、しばらくして、あちこち補修して来ました
今後は、少し落ち着いて欲しい物です

23日でオドメーターが 115,395Km 購入時 91,000Km ですから 24,395Km の走行です。

115,533Km インマニガスケット交換

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23日12時に到着入庫、翌24日17時30分完了、引取致しました

15時頃、交換後異常音がするとの事で、引取が多少遅れました

作業は当初の予定道り、ヘッドカバーパッキン、インテークマニホールドガスケット交換クラップ、シール交換にて終了

状況としては、やはりインマニガスケット部よりのクーラント漏れ、インマニ後ろ側よりのエンジンオイルも漏れていた様です、交換時期が遅れ、別の症状が出る前に交換出来て良かった所です、費用は9万円弱ですが、後、5年位は、不安無く乗れるでしょうかね。

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交換をDへ依頼しましたので、途中の写真はこれだけ、お約束の、インテークマニホールドガスケットを外した所の写真が欲しかったのですが仕方有りません、内部は綺麗な方だった様です、一安心

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昨年、交換した、イグニッションコイルパック

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スロットルバルブの下のパイプ接続部の漏れた様な痕

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交換したインテークマニホールドガスケット、クーラント漏れの痕がくっきり付いていますね、オイルも漏れていたとの事、交換して正解でしたね。

考えてみると、漏れたクーラントがクーリングファンで、飛ばされる所に、ちょうど、イグニッションコイルパックが有りますので、漏れたクーラントが、コイルパック内部に侵入し、接触不良が発生し、エンジンが始動しない不良が発生したとも、考えられます、ご用心を。

DSC_0190.jpg

ヘッドカバーパッキンも交換ね。

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交換作業完了。

行って来まーす

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天候も今一つですが山を越え隣の県のディーラーへレンジを連れて行ってきます

順調に作業が済み日曜日一緒に帰って来れますよーに。

ガスケット交換見積

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さてさて、サーバーお引越最中ですが、インテークマニホールドがふやけて来ており、交換をするべく、県外ディーラーに見積もりを依頼しました、交換は2日程で完了するとの事、今週土曜日に持って行き、日曜日引き取りにて、予定を入れて頂きました。

内容は
インテークマニホールドガスケット 1枚 8,000
クラップ 2 5,600
シール 2 2,400
ヘッドカバーパッキン 2 9,000
クーラント 工賃 7,500
インテークマニホールドガスケット交換 工賃 51,300
合計 消費税込み 87,990 也です。

バルブブロックの部品も到着せず、おあずけ、の状態ですが、交換しに行って参ります。

サーバーお引越中

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当、ブログのレンタルサーバーの、お引越を致しました

前のサーバーが手狭と成り、格安のサーバーを見つけましたので(1年間2400円)引越と、相成りました

前サーバーのデータをバックアップしましたが、コメントを頂いておりましたユーザー方々の、データ移行出来ず、大変申し訳有りませんが再度の登録の程お願い申し上げます。

リンク等、切れている所、不具合が合うかも知れませんが、徐々に直して行きます

不具合箇所があったら教えてください。

Movable Type 4 へようこそ!

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このブログ記事は、Movable Type 4のインストール完了時に、システムによって自動的に作成されたブログ記事です。 新しくなったMT4の管理画面で、早速ブログを更新してみましょう。

EAS Drive Box

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暇に任せて以前交換した、ドライブボックスの樹脂を剥がして見ました。

中にはバルブソレノイド駆動用の6つのパワートランジスタが並んでおりました。

はて、バルブソレノイドは7つですから、もう1個の駆動はドライブボックスでは無いと言う事ですね。

DSC_0124.JPG



部品が来ないよー

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バルブブロックの不良でアメリカに部品を発注しましたがまだ来ない

1月7日に注文、1月17日に発送のメールが有りましたのでそろそろかなー

やはり、送料をケチってしまったからでしょう。

朝には、おすわり、エアーポンプもなかなか止まらない、エラーには成らない物の心臓に良く無いよー。

インマニガスケット

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最近冷却水の減りが早くなり、足しながら走っております

バッテリー交換ついでにインマニガスケットを覗くと、前にも増して、ふやけて来ています

完全に駄目になる前に、交換が必要ですが、等地区でイーラー系サービスセンターに見積もりを確認した所、86Kとの事、どこぞよりか、費用を捻出しなければなりません。

DSC_0100.jpg

バッテリー交換

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日曜日、天候も良くなり、ようやくバッテリーを交換致しました。

前のバッテリーも、もう少し持ちそうでしたが、不安も有りましたので

DSC_0089.jpg

交換は古い物のマイナス端子から外し、新しい物を据え付け、プラスのバッテリーの端子から取付け、固定して完了

エンジンキーを捻り始動の確認、サンルーフを含む、全ウインドウの再セット、ハンドセットの同調を行い完了。

DSC_0091.jpg

以前の物は容量品番とも同じ物ですが日産の純正バッテリー
新しい物は、ヤフオクで仕入れたもの、さてどうでしょうね

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