2008年7月アーカイブ

テンショナー交換

れんじろー (2008年7月27日 08:00) | コメント(144) | トラックバック(0)
119,569Km

前回、テンショナー、プーリーを交換しましたが、テンショナーは、未交換でした
スプリングが強く成ると、他に負荷が掛かるかな、と、思い未交換でしたが
やっぱり、気分が良く無いので、交換しました。

プーリーと違い、特に不良は無さそうですが、内部のグリスが切れて、いますでしょうか

P1000597.jpg
古いテンショナー、中央部１３ミリのボルト１本で留まっているだけ、簡単に外れました
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スパークプラグ交換

れんじろー (2008年7月19日 08:09) | コメント(6) | トラックバック(0)
119、284km スパークプラグ交換、最近又、エンジンの始動性が悪く、キーを捻り
セルモーターを５秒以上回して、ボボボボボーと、ようやく始動する始末、こりゃー駄目だと
スパークプラグを、イリジウムより購入時交換してもらったノーマルプラグに交換した
取合えず、始動性は良く成ったが、怖いですね

スパークプラグの不良は考えられないので、以前に端子部に塗ったコパスリップが
悪さしたかな、しばらくこのまま、走ってみます。

オートテンショナー

れんじろー (2008年7月13日 18:45) | コメント(15) | トラックバック(0)
ファンベルト、オートテンショナー、プーリー交換

P1000471.jpg
古いオートテンショナープーリー
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119,060kmオイルホース交換

れんじろー (2008年7月 7日 18:29) | コメント(27) | トラックバック(0)
オイルクーラーに接続されている、ホースよりオイルにじみ、＆漏れの為交換を依頼

クーリングファン、ビスカスカップリング交換実施

P1000453.jpg

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